dfb7bbe5     

Новиков Владимир Николаевич - Накануне И В Дни Испытаний



Новиков Владимир Николаевич
Накануне и в дни испытаний
Аннотация издательства: Как ковалось оружие Победы? Каким образом его
создателям - конструкторам, инженерам, рабочим удалось превзойти военную
технику фашистской Германии, на которую работало пол-Европы? Об этом
рассказывает бывший заместитель наркома вооружения СССР, в послевоенные годы -
председатель Госплана СССР, заместитель председателя Совета Министров СССР В.
Н. Новиков. В книге немало страниц, посвященных видным государственным и
военным деятелям, с кем встречался и под чьим непосредственным руководством
работал.
Содержание
В те далекие годы
Война пришла
Пулеметы на потоке
О славной русской винтовке, и не только о ней
Сталь Ижевска
Оружие воздушного боя
"Бог войны" ковался на наших заводах
Миллионы снарядов, миллиарды патронов
Оптика в войне
ГАУ и Наркомат
И война закончилась
В те далекие годы
Первое назначение. - Заводские эксперименты. - 1200 миллионов - на
реконструкцию! - Встречи с Б. Л. Ванниковым. - Завод и обком. - Зарплата -
вопрос государственный. - "Неудачи" правительственной комиссии. - И пришел
1941-й...
Летом 1936 года на Ижевский завод, где я в то время работал, позвонили из
Москвы и передали, чтобы к двенадцати часам следующего дня я прибыл в Кремль
на заседание, которое проводил член Политбюро ЦК ВКП(б), нарком обороны СССР
К. Е. Ворошилов.
Это сообщение меня немало озадачило.
- Зачем я так понадобился?
- Хотят знать о новом методе получения нарезов в винтовочном стволе, -
пояснил директор завода А. И. Быховский. - Вы начальник лаборатории и лучше
других понимаете в этом.
- Но как же успеть? Поезд до Москвы идет полтора суток, а до начала
заседания остается всего пятнадцать часов.
- Попробуем устроить самолет, - пообещал директор.
Регулярных рейсов в то время из Ижевска в Москву не было. Поэтому
Быховский послал на местный аэродром одного из своих заместителей, чтобы тот
"перехватил" какой-нибудь самолет, летевший с Урала или из Сибири в Москву.
Замдиректора вернулся часа через два и доложил, что самолет, правда "очень
маленький", появился и командир готов взять одного пассажира.
Время уже почти ночное. Я впервые летел на самолете, поэтому, когда
приехали на аэродром, спросил у летчиков, как же полетим, если у них нет
приборов для ночных полетов. Ребята, смеясь, ответили:
- Мы летаем в основном только днем, но если уж так надо, то полетим и
ночью. К тому же ночь обещает быть лунной. До Казани долетим по луне, а там
начнет и светать.
В Москве приземлились около полудня на Центральном аэродроме, неподалеку
от Ленинградского шоссе, где теперь садятся иногда вертолеты. Меня уже ждала
машина. В Кремле провели в приемную, оттуда пригласили на заседание, которое
уже вел Маршал Советского Союза К. Е. Ворошилов. Присутствовали С. М.
Буденный, представители оборонной промышленности и несколько незнакомых мне
военных.
Ворошилов попросил доложить о состоянии работы по получению нарезов в
канале ствола новым способом. Я сказал, что с точки зрения специалистов
лаборатории и технологов завода дело "готово" и можно приступать к внедрению в
производство. Боевые качества винтовки сохраняются полностью, внутренняя
поверхность ствола получается даже более зеркальной, чем при старом методе,
когда нарезы делают с помощью режущего инструмента. А главное - время нарезки
сокращается в пятьдесят раз. Инструмент и смазка подобраны.
- Почему же не делаете нарезку в стволах по-новому? - спросил Ворошилов.
Ответил, что к ново



Назад